无人驾驶帝国第六百五十章 国外经验与我国新能源汽车产业化_页2

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能源汽车的发展也不例外。

    整车企业与零部件企业的利益相关，零部件企业的发展需要整车企业的拉动，而整车企业品牌的创造需要零部件企业的支撑。

    政府应重视整车和零部件的同时开发与生产，整合两类企业间的资源使其加强信息沟通，从而促进新能源汽车整车和零部件的相互促进与协调运行。

    还要加强汽车企业的联动合作，结成稠密的网络组织，建设产业集群的内部网络联系，共同面对快速变化的外部市场环境和技术要求，从而提高生产率，促进规模化生产。

    4.明确市场定位。

    美、、欧等国都是从自实际出发，选择适合本国发展的新能源汽车种类。

    我们要明确我国新能源汽车产业发展的定位，找准市场化发展的突破口，综合考虑技术水平和成本因素，确定重点发展的车型。

    总体上看，充电式混合动力汽车的技术已经趋于成熟，当前应该作为重点车型加以推广;

    纯电动汽车发展潜力较大，所用锂电池的能优良，综合考虑纯电动汽车的蓄势里程等相关因素，应该在公共用车领域推广;

    燃料电池汽车的价格相对高昂，而且其技术仍然不成熟，当前不适合我国的市场化推广。”